Ravensberger Dieseljungs e.V.

Die Hannoversche Maschinenbau AG war ein 1871 gegründetes Unternehmen, das neben Nutzfahrzeugen wie Baumaschinen, Lkw, Ackerschlepper und Zugmaschinen auch Pkw herstellte. Bis zu Beginn der 1930er Jahre war die Hanomag auch ein bedeutender Lieferant von Dampflokomotiven und zählte neben der Continental AG zu den größten hannoverschen Industriebetrieben. (Quelle: wikipedia.org)

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						Hanomag Granit 501, Baujahr 1970, im Besitz seit 2000: Friedhelm & Martin Ab 1968 löste der Granit 501 den Granit 500/1 ab. Er füllte mit 40 PS die Lücke zwischen dem Granit 500 E (bzw. 501 E) mit 48 PS und den kleineren Schleppern aus der Perfekt-Serie. Das äußere Erscheinungsbild entsprach dem Granit 500 E. Zum Einsatz kam hier ein Getriebe mit 4 Gruppen für 9 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge. Schon 1969 erschien eine neue und gleichzeitig letzte Version des Schleppers. Der Motor (D132R1) mit 3. Zylinder wurde identisch zum Granit 500 E, die Leistung blieb bei 40 PS. Daraufhin wurde 1971 die Traktorenproduktion eingestellt.
						Hanomag R19, Baujahr 1955, im Besitz seit 2019: Pascal Der 19 PS starke Hanomag-Radschlepper R 19 wurde von 1953 bis 1957 gebaut. Durch Anhebung der Motordrehzahl wurde aus dem R 16 der R 19. Der R 19 besitzt einen wassergekühlten Hanomag Typ: D14 Zweizylinder-Viertakt-Reihen-Vorkammer-Dieselmotor mit 5 Vorwärts und einem Rückwärtsgang. 1957 wurde die Bezeichnung in R 217 E geändert.