Lanz Bulldog war die Verkaufsbezeichnung für Ackerschlepper, die ab 1921 bis 1957 von der Heinrich Lanz AG (1956 von John Deere übernommen) in Mannheim hergestellt wurden. Durch diese Traktoren prägte sich der Name Bulldog in Teilen Deutschlands als umgangssprachlicher Gattungsname für einen Ackerschlepper.

Der Name wurde vom Aussehen der ersten Bulldog-Motoren abgeleitet, da diese Ähnlichkeit mit dem Gesicht einer Bulldogge hatten. 1921 wurde der erste Rohölschlepper HL12 auf der DLG in Leipzig vorgestellt. Er gilt als der „Ur“-Bulldog.

Der Erfolg des Bulldog war seine Einfachheit und Robustheit. Die Betriebseigenschaften der mit kostengünstigem Rohöl betriebenen Bulldogs waren im Alltag gegenüber dieselbetriebenen Traktoren zuverlässiger. In vielen anderen Disziplinen wie Zugleistung, Technologie oder Verbrauch waren die Bulldogs den Dieselschleppern zumeist unterlegen. (Quelle: wikipedia.org)

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						Lanz Bulldog D 1616 (Volldiesel),  Baujahr 1958, Besitzer seit 2017: Martin Im Jahr 1955 wurde eine völlig neue Diesel-Bulldog-Reihe vorgestellt. Die als Volldiesel bezeichnete Reihe sollte die letzte der Firma Lanz sein. der Diesel-Bulldog D1616 war das kleinste Modell innerhalb der Volldieselreihe. Seine Motorleistung von 16 PS erreichte der 1. Zylinder- Motor bei einer Drehzahl von 1.100 U/min. Das Getriebe hatte 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge.  Im Jahr 1957 wurde der Schlepper überarbeitet. Das Getriebe wurde erneuert, drei zusätzliche Kriechgänge waren nun Serie. In Verbindung damit konnte auf Wunsch eine Motorzapfwelle und  Dreipunkt- Hydraulik geordert werden. Schließlich lief 1960 das gesamte Lanz-Bulldog-Bauprogramm aus.

Letzte redaktionelle Änderung: 22.01.2018